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ロッキーとビアノを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとビアノの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 30万円110万円
ビアノの相場表を見る
1144 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 9型純正SDナビ TV BT スマートアシストIII

    本体価格
    143.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 禁煙車 純正9型DA バックカメラ

    本体価格
    219.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正7インチDA&カメラ&前方ドラレコ付

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD スマートアシストIII 社外ナビ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X オートライト キーフリー

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X 登録済未使用車

    本体価格
    170.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ナビ・フルセグ・100V・BSM

    本体価格
    171.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV プッシュボタンスタート スマートアシスト

    本体価格
    224.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9インチ SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    239.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 検2年 自社 ローンカノウ

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    30万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング NEWカスタム全塗装施工済み

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 

    本体価格
    42.5万円

関東
286
182.1万円
関西
113
189.9万円
東海
149
188.8万円
北海道
56
191万円
九州
187
186.3万円
東北
96
194万円
北陸・甲信越
59
201.5万円
中国
142
197.2万円
四国
56
182.7万円
地域別台数
関東
1
42.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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ロッキーとビアノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   メルセデス・ベンツ  ビアノ
166.7万円246.1万円 新車時価格 522.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
996~1196 排気量(cc) 3199
82~98 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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