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ロッキーとルキノクーペを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとルキノクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  ルキノクーペ
VS
95万円408万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 38万円169万円
ルキノクーペの相場表を見る
975 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 4WD スマートアシスト 純正ナビ フルセグTV パノラミックビューモニター クルーズコントロール パーキングセンサー シートヒーター LEDヘッドライト オートライト オートマチックハイビーム フォグランプ ターボ車

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G LEDヘッドランプ・フォグランプ 全車速

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 一年保証・走行距離無制限 走行19974キロ フルセグナビ ブルートゥース バックカメラ ドラレコ クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    142.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X スマートアシスト搭載 バックカメラ付き

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 登録済未使用車・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・LEDライト

    本体価格
    229.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G デジタルインナーミラー 純正エアロ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 アダプティブクルーズコントロール 純正SDナビ バックカメラ ETC フルセグ フォグランプ

    本体価格
    175.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト搭載 パノラマモニター対応 オートエアコン オートライト キーフリー アイドリングストップ ABS 電動ドアミラー

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L SDナビ バックカメラ スマートアシスト 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド&フォグ ETC オートハイビーム オートライト Bluetooth アイドリングストップ

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 届出済未使用車 エンジンプッシュスタート

    本体価格
    223万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ルキノクーペ 1.5 GG FB14 走行80000キロ フロントタワーバー

    本体価格
    38万円

  • 日産 ルキノクーペ 1.6 VZ-R サニークーペルキノ

    本体価格
    169万円

関東
249
190.1万円
関西
91
204.2万円
東海
121
187.6万円
北海道
44
195.9万円
九州
197
190.6万円
東北
81
202.4万円
北陸・甲信越
62
201.7万円
中国
92
196.3万円
四国
38
190.5万円
地域別台数
関東
2
103.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロッキーとルキノクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  ルキノクーペ
166.7万円246.1万円 新車時価格 92.5万円186.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4285×1690×1375
996~1196 排気量(cc) 1497~1838
82~98 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~19.6km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用

サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ&集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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