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ロッキーとルキノクーペを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとルキノクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  ルキノクーペ
VS
105.9万円398万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 38万円169万円
ルキノクーペの相場表を見る
978 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 2020年モデル ダイハツ純正9インチス

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ワンオーナー 純正エアロ スマートアシスト スマートキー プッシュスタート 純正9インチナビ 全方位モニター コーナーセンサー 前後ドラレコ ハーフレザーシート 前席シートヒーター 衝突軽減システム

    本体価格
    173.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正ディスプレイオーディオ 地デジTV 全方位モニター ETC オートクルーズ キーフリー 車線逸脱警告 ブルートゥース 整備記録簿 サイドエアバッグ 誤発進抑制機能 AUTOライト シートヒーター付

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    249.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ ドラレコ  USB フルオートエアコン シートヒーター LEDヘッド アルミ スマートアシスト PCS ACC LKAS RSA AHB

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車/純正9インチディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/前席シートヒーター/コーナーセンサー/レーンキープ/純正16インチアルミホイール/スマートキー

    本体価格
    268.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付き

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 1年間走行距離無制限保証/ナビゲーション/バックカメラ/ステアリングスイッチ/ETC/前後ドラレコ/クルーズコントロール/前席シートヒーター/LEDヘッドライト・フォグ/オートエアコン/キーフリー

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ワンオーナー・純正メモリーナビ・全周囲カメラ・前席シートヒーター・スマートアシスト・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・純正ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    163万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ルキノクーペ 1.5 GG FB14 走行80000キロ フロントタワーバー

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    38万円

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    本体価格
    169万円

関東
278
187.2万円
関西
103
205.8万円
東海
132
197.6万円
北海道
24
193.6万円
九州
185
189万円
東北
69
205.8万円
北陸・甲信越
56
209.6万円
中国
98
203.9万円
四国
33
185.1万円
地域別台数
関東
2
103.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ロッキーの中古車を探す

ルキノクーペの中古車を探す

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ロッキーとルキノクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  ルキノクーペ
166.7万円246.1万円 新車時価格 92.5万円186.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4285×1690×1375
996~1196 排気量(cc) 1497~1838
82~98 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~19.6km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用

サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ&集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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