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ロッキーと308を比較! - みんなの比較車種

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ロッキーと308の中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   プジョー  308
VS
96万円328万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 18万円449万円
308の相場表を見る
1011 中古車掲載台数 232
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9型DPA/BT/TV/全周囲M 前ドラレコ ETC

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 1年保証付 全周囲カメラ

    本体価格
    241.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD ダイハツ認定中古車・まごころ保証1年走行

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD Pモニター・ETC・社外FRドラレコ

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X ワンオーナー 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    156.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 新品タイヤ/純正エアロ/10インチSDナビ

    本体価格
    195.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X サポカーSワイド適合 ドラレコ パノラマ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 4WD 全方位カメラ 社外ナビ ETC LEDライト

    本体価格
    186.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 

    本体価格
    221.6万円

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  • プジョー 308 GTi バイ プジョー スポール クリアランスソナー BSM バックカメラ ETC

    本体価格
    238万円

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  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期T8ATナビ地デジBSM

    本体価格
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  • プジョー 308 GTライン 禁煙純正ナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    65万円

  • プジョー 308 アリュール ETC付

    本体価格
    249万円

  • プジョー 308 GTライン 半革 フルセグナビ LEDライト ACC 18AW

    本体価格
    95万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC Iコックピット ナビ全周カメ ハーフ革

    本体価格
    299.8万円

関東
294
182.7万円
関西
83
192.1万円
東海
104
185.5万円
北海道
40
199.6万円
九州
185
180.3万円
東北
68
182.6万円
北陸・甲信越
60
196.6万円
中国
115
187.6万円
四国
62
183.2万円
地域別台数
関東
64
222.7万円
関西
48
196万円
東海
33
204.8万円
北海道
15
218.9万円
九州
16
174.3万円
東北
32
196.5万円
北陸・甲信越
11
254.2万円
中国
10
254万円
四国
3
230万円

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ロッキーと308のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   プジョー  308
166.7万円246.1万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
996~1196 排気量(cc) 1199~1598
82~98 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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