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ロッキーと308を比較! - みんなの比較車種

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ロッキーと308の中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   プジョー  308
VS
96万円328万円
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中古車相場 20万円458万円
308の相場表を見る
1053 中古車掲載台数 225
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 4WD ETC ドラレコ パノラマカメラ 付き

    本体価格
    169.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 保証1年間・距離無制限付き Blueto

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 登録済未使用車

    本体価格
    200.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    225.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    238.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV スマートアシストIII バックカメラ

    本体価格
    231.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 走行距離38279キロ ナビ ドラレコ

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 2年車検(付)・スマアシ・ナビ・BT・ETC

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ロッキー G スマアシ クルコン ドラレコ 純正9 

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ディーラーOPナビ 黒半革 スタッドレス積

    本体価格
    126.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    169万円

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    本体価格
    136万円

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    本体価格
    85万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド スペシャル エディション WECパッケージ コネクテッドナビ LED 18AW

    本体価格
    409万円

  • プジョー 308 アリュール 検 2年/純ナビ/Bluetooth/Bカメ/TV/禁煙車

    本体価格
    50万円

  • プジョー 308 GTライン 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • プジョー 308 プレミアム メモリナビ フルセグ ETC AW AAC

    本体価格
    39万円

  • プジョー 308 アリュール 禁煙車 記録簿 新品ナビTV Bluetooth

    本体価格
    104.5万円

関東
305
182.9万円
関西
85
190.6万円
東海
109
185.7万円
北海道
44
195万円
九州
204
177.3万円
東北
72
183.1万円
北陸・甲信越
69
198.5万円
中国
106
185.7万円
四国
59
184.3万円
地域別台数
関東
58
219.9万円
関西
51
200.5万円
東海
33
202万円
北海道
15
221.3万円
九州
15
161.8万円
東北
28
199.3万円
北陸・甲信越
16
226.8万円
中国
5
202万円
四国
4
184.5万円

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ロッキーと308のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   プジョー  308
166.7万円246.1万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
996~1196 排気量(cc) 1199~1598
82~98 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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