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ロッキーとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとエミーラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ロータス  エミーラ
VS
105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 1290万円1648万円
エミーラの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 40
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 2WD 衝突被害軽減システム 横滑り防止

    本体価格
    176.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 禁煙車 純正SDナビ 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    183.4万円

  • ダイハツ ロッキー G 

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    175.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 登録済未使用車 ディスプレーオーディオ

    本体価格
    218.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD アルミホイール UVIRカット遮音ガラス

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 保証1年間距離無制限付き 9インチナビ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L ナビ Bカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV パノラマモニター 登録済み車

    本体価格
    242万円

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  • ロータス エミーラ 2.0 ファーストエディション ファーストエディション ワンオーナー

    本体価格
    1430万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ワンオーナー フルブラックパック

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  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

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    1382万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6速MT フルブラックパック 認定中古車

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    1290万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 8速AT ブラックPKG ツアーサス

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    1350万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 2000cc 8速AT 正規ディ-ラ-車

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  • ロータス エミーラ V6ファ-ストエディションブラックパック 6AT

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    応談

  • ロータス エミーラ EMIRA First Edition AMG 2.0Lターボ DCTパドルシフト

    本体価格
    1648万円

関東
297
181.4万円
関西
114
189.3万円
東海
148
190万円
北海道
46
193.4万円
九州
179
183.6万円
東北
95
191.2万円
北陸・甲信越
64
200.3万円
中国
134
193万円
四国
59
180.5万円
地域別台数
関東
18
1470.4万円
関西
6
1440.2万円
東海
9
1413.7万円
北海道
0
---
九州
5
1470.9万円
東北
1
1448万円
北陸・甲信越
1
1400万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロッキーとエミーラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ロータス  エミーラ
166.7万円246.1万円 新車時価格 1353万円1804万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
996~1196 排気量(cc) 1991~3456
82~98 最高出力(馬力) 365~406
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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