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ロッキーとプレオを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとプレオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   スバル  プレオ
VS
105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 5.5万円111万円
プレオの相場表を見る
1125 中古車掲載台数 176
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD LEDライト 冬タイヤ ETC ドラレコ

    本体価格
    223.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD バックカメラ 被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G スマートアシスト搭載

    本体価格
    194.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    212万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X キーフリーシステム プッシュボタンスター

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 禁煙 1IIIオーナスマアシIII9INナビRカメラ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 認定中古車 車検整備渡 一年保証

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G キーフリーシステム アルミホイール 運転

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV プレミアムナビ パノラマモニター

    本体価格
    264万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドライト 全周囲カメラ

    本体価格
    221万円

ピックアップ中古車
  • スバル プレオ 660 L スペシャル 4WD 自社 ローン対応 車検R7/6 キーレス CD

    本体価格
    16.8万円

  • スバル プレオ 660 L スペシャル 4WD 冬タイヤ付き ABS

    本体価格
    39万円

  • スバル プレオ 660 L リミテッド スマートキー 5ドア オーディオ ABS 224

    本体価格
    19.9万円

  • スバル プレオ 660 F 

    本体価格
    45万円

  • スバル プレオ 660 F 走行距離7.6万キロ 車検R8/6 エアバック

    本体価格
    8.8万円

  • スバル プレオ 660 L マイルドチャージ キーレス

    本体価格
    28万円

  • スバル プレオ 660 A グレードアップパッケージ 5F ミッション車

    本体価格
    28.8万円

  • スバル プレオ 660 A エアコン パワステ パワーウインドウ

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    19万円

  • スバル プレオ 660 ネスタ Gスペシャル 

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    20万円

  • スバル プレオ 660 A 1オーナー禁煙車 キーレス 15インチアルミ

    本体価格
    27.8万円

関東
291
180.9万円
関西
115
190.2万円
東海
149
189.5万円
北海道
44
193.2万円
九州
178
183.8万円
東北
92
191.8万円
北陸・甲信越
65
199.4万円
中国
134
193万円
四国
57
179.7万円
地域別台数
関東
67
32万円
関西
13
27.6万円
東海
8
33.9万円
北海道
16
28.2万円
九州
22
30.4万円
東北
16
35.2万円
北陸・甲信越
14
29.9万円
中国
12
38.9万円
四国
8
40.5万円

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ロッキーとプレオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   スバル  プレオ
166.7万円246.1万円 新車時価格 67万円154.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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