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ロッキーとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   スバル  アルシオーネSVX
VS
95万円408万円
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中古車相場 78万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
988 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 新品タイヤ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    215.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G サポカーSワイド適合 ドラレコ パノラマ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD ALPINE9インチナビ アラウンドビューモニター フルセグTV Bluetooth ハーフレザーシート 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ナビ連動ドライブレコーダー 寒冷地仕様

    本体価格
    195.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC LED スマートアシスト パノラマモニター CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV ドライブレコーダー シートヒーター 全車速追従機能付アダプティブクルーズコントロール 純正17インチAW

    本体価格
    181.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 

    本体価格
    185.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 新品タイヤ/エアロ/社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    205.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 禁煙 メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ スマートアシスト レーダークルーズ コーナーセンサー ドラレコ ETC スマートキー2個 プッシュスタート LEDヘッドライト&フォグ

    本体価格
    173.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 新車・9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    243.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 

    本体価格
    167万円

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    本体価格
    258.5万円

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    249.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 修復歴無し BBSアルミ 革シート CXW

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    115万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    179.8万円

関東
260
190.2万円
関西
90
204.5万円
東海
121
187.9万円
北海道
45
196.5万円
九州
198
191万円
東北
83
203.1万円
北陸・甲信越
59
202.8万円
中国
96
196.7万円
四国
36
191.5万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
1
199万円
東海
3
197.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

ロッキーの中古車を探す

アルシオーネSVXの中古車を探す

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ロッキーとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   スバル  アルシオーネSVX
166.7万円246.1万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
996~1196 排気量(cc) 3318
82~98 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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