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ロッキーとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとプレオプラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   スバル  プレオプラス
VS
115.9万円276.8万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 13万円114.2万円
プレオプラスの相場表を見る
1154 中古車掲載台数 275
  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV プッシュボタンスタート スマートアシスト

    本体価格
    224.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 衝突被害軽減装置付 全方位カメラ

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム メモリーナビ フルセグTV BTオーディオ

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ ロッキー G 

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 元試乗車

    本体価格
    199.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9インチナビ ドラレコ

    本体価格
    276.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 1年保証 ナビ フルセグTV Rカメラ ETC LED

    本体価格
    204.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV ナビ/バックモニター/アルミ/ワンオーナー

    本体価格
    190.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム モデリスタ ACC 全方位 BSM 純正9型ナビ

    本体価格
    215.7万円

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  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 元社用車 ETC CDオーディオ

    本体価格
    69.3万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD 

    本体価格
    80万円

  • スバル プレオプラス 660 L 軽自動車・キーレス・アイドリングストップ

    本体価格
    101.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

    本体価格
    41.5万円

  • スバル プレオプラス F スマートアシスト 

    本体価格
    64万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト スマートアシスト ドライブレコーダー

    本体価格
    72.8万円

  • スバル プレオプラス F スマートアシスト 

    本体価格
    27.5万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト 

    本体価格
    82.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F バックカメラ キーレス

    本体価格
    62.8万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト 

    本体価格
    60.5万円

関東
263
186万円
関西
95
189.3万円
東海
168
188.7万円
北海道
74
191.7万円
九州
188
192.2万円
東北
113
194.2万円
北陸・甲信越
65
193.7万円
中国
135
200万円
四国
53
186.6万円
地域別台数
関東
76
57.5万円
関西
22
68.6万円
東海
25
59.9万円
北海道
29
59.2万円
九州
20
39.8万円
東北
27
53万円
北陸・甲信越
46
69.9万円
中国
26
62.6万円
四国
4
40.6万円

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ロッキーとプレオプラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   スバル  プレオプラス
166.7万円246.1万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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