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ロッキーとSX4を比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとSX4の中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   スズキ  SX4
VS
105.9万円398万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円47万円
SX4の相場表を見る
971 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ ドラレコ  USB フルオートエアコン シートヒーター LEDヘッド アルミ スマートアシスト PCS ACC LKAS RSA AHB

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV キーフリーシステム アルミホイール スマ

    本体価格
    248万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    200.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 1年保証距離無制限 走行距離54810キロ 純正フルセグナビ パノラマモニター 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ アイドリングストップ シートヒーター オート格納式ドアミラー

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV Stradaナビ 全方位カメラ ETC フルセグ Bluetooth スマアシ LEDヘッドライト フォグランプ 追従クルコン 障害物センサー オートハイビーム プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    188.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 1年保証 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 防錆処理済み ETC 保証1年距離無制限 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X MOP9型ディスプレイオーディオ バックモニタ エマブレ レーンキープ コーナーセンサー LEDヘッドランプ IC付ターボ ビルトインETC ステアリングカバー付 純正16インチAW エンジンスイッチ

    本体価格
    160.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 追従クルコン シートヒーター Bカメラ カープレイBluetooth 衝突軽減 レーンキープ ブレーキホールド 電子パーキング 純正AW LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー クリソナ

    本体価格
    214.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    195.1万円

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    本体価格
    119.9万円

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    47万円

  • スズキ SX4 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 

    本体価格
    19.8万円

関東
282
189.4万円
関西
98
207.2万円
東海
136
195.6万円
北海道
24
194.9万円
九州
179
187.8万円
東北
69
205.3万円
北陸・甲信越
54
211.2万円
中国
96
202.6万円
四国
33
184.8万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
1
19.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロッキーとSX4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   スズキ  SX4
166.7万円246.1万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
996~1196 排気量(cc) 1490~1995
82~98 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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