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ロッキーとスプリンターバンを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとスプリンターバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   トヨタ  スプリンターバン
VS
95万円408万円
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中古車相場 138万円
スプリンターバンの相場表を見る
1003 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー Bluetoothオーディオ ETC LEDヘッドライト スマキー 禁煙車 記録簿 フルフラット 横滑り防止 ABS オートハイビーム オートライト 電格ミラー

    本体価格
    169.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム シートヒーター オートライト キーフリー アイドリングストップ バックモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ フルセグ スマートキー LEDライト

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9型ナビ/TV/BT/DISC/全周囲M ドラレコ ETC 自動追従クルコン LEDヘッドライト&フォグランプ バックフォグランプ 17インチアルミホイール シートヒーター 電動駐車ブレーキ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV スマートアシスト搭載 パノラマモニター対応 オートエアコン オートライト キーフリー アイドリングストップ

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    247.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト搭載 バックカメラ付き

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G デジタルインナーミラー 純正エアロ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 アダプティブクルーズコントロール 純正SDナビ バックカメラ ETC フルセグ フォグランプ

    本体価格
    165.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 純正9型ディスプレイ フルセグ 全方位 LED

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV バックカメラ付き 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターバン 1.3 DX 全塗装 エアコン オートマ ドライブレコーダー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ スプリンターバン 1.3 DX 4速MT フェンダーミラー 手巻きウインドウ

    本体価格
    138万円

関東
275
191.2万円
関西
92
207.6万円
東海
127
190万円
北海道
42
194.6万円
九州
195
188.7万円
東北
85
199.4万円
北陸・甲信越
62
207.8万円
中国
92
198.3万円
四国
33
187.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
138万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スプリンターバンの中古車を探す

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ロッキーとスプリンターバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   トヨタ  スプリンターバン
166.7万円246.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1435  他
996~1196 排気量(cc) 1295~2184
82~98 最高出力(馬力) 73~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.8~17.8km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

兄弟車のカローラより簡素な設定

兄弟車のカローラと同様にスプリンターにもワゴンボディを設定。セダンのルーフを延ばし、後席の居住性向上とラゲージスペース拡大を図っている。サスペンションなど基本メカは変わらないが、カローラワゴンと違う点は4WDが設定されないこと。エンジンは1.5Lのガソリンと2Lディーゼル。サイドドアビーム、後席ELR3点式シートベルトなどが標準装備される。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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