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ロッキーとS60を比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとS60の中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ボルボ  S60
VS
79.9万円278.8万円
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中古車相場 19.9万円728万円
S60の相場表を見る
902 中古車掲載台数 153
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 前席シートヒーター/パノラマ対応カメラ

    本体価格
    190.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 純ナビ 夏冬タイヤ リップガーニッシュ

    本体価格
    193.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー プレミアム G 

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    226万円

  • ダイハツ ロッキー プレミアムG 

    本体価格
    218.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 全方位カメラ 純正ドラレコ 純正ナビ LED

    本体価格
    228.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    198.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 登録済未使用車 コーナーセンサー LED

    本体価格
    191.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 走行1000km バックカメラ

    本体価格
    204万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W Google ドラレコ

    本体価格
    638万円

  • ボルボ S60 T6 AWD 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 認定中古車・サンルーフ・360°カメラ

    本体価格
    331.9万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 

    本体価格
    515万円

  • ボルボ S60 T4 SE 3ヶ月保証付 ワンオーナー ナビ Bluetooth

    本体価格
    75万円

  • ボルボ S60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ ドライブレコーダー バックカメラ BLIS

    本体価格
    138万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 

    本体価格
    318万円

  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ ポールスターP/2016モデル/1オナ/黒革/禁煙

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 登録済み未使用車

    本体価格
    598万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 サンルーフ B&W Google ドラレコ 48V 茶革

    本体価格
    469万円

関東
232
194.6万円
関西
76
201.1万円
東海
123
199.2万円
北海道
23
199.2万円
九州
144
203.5万円
東北
60
211.6万円
北陸・甲信越
66
201.1万円
中国
132
207万円
四国
46
202万円
地域別台数
関東
62
303.2万円
関西
27
341.4万円
東海
29
297.2万円
北海道
8
251.6万円
九州
11
250.5万円
東北
5
393.4万円
北陸・甲信越
7
350.2万円
中国
3
350万円
四国
1
468万円

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ロッキーとS60のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ボルボ  S60
166.7万円242.2万円 新車時価格 489万円919万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
996~1196 排気量(cc) 1968
87~98 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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