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ロッキーとup!を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   フォルクスワーゲン  up!
VS
115.9万円276.8万円
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中古車相場 18.2万円257万円
up!の相場表を見る
1151 中古車掲載台数 253
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 登録済未使用車 シートヒーター クルコン

    本体価格
    236.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    259.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 純正9インチナビ・純正ドライブレコーダー

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ロッキー 12X純正ナビ地デジバックモニター前後ドラ 12X純正ナビ地デジバックモニター前後ドラ

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    223万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 禁煙 純正9型ナビ ETC ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    183.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ドラレコ/全周囲モニタ-/コ-ナ-センサ-

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G オーディオレス LEDヘッドライト

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

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  • フォルクスワーゲン up! GTI 正規認定中古車 6速M/T ターボチャージャー

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 衝突軽減B 社外ナビTV ETC 禁煙車

    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    65.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 禁煙車 純正15インチアルミ ETC ナビ

    本体価格
    44.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ポータブルナビ・ETC・MTモード付AT

    本体価格
    23万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! シートヒーター 純正16インチアルミホイル

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI ドライブレコーダー 認定中古車

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    46.3万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! OPホイール ETC

    本体価格
    46.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! シートヒーター・クルコン・BTオーディオ

    本体価格
    137.8万円

関東
263
186.2万円
関西
96
189.5万円
東海
168
188.8万円
北海道
73
191.4万円
九州
188
192.4万円
東北
111
194.4万円
北陸・甲信越
66
194万円
中国
133
200.2万円
四国
53
186.6万円
地域別台数
関東
75
100.2万円
関西
46
84.6万円
東海
35
95.1万円
北海道
18
67.7万円
九州
29
65.9万円
東北
15
91.1万円
北陸・甲信越
16
78.5万円
中国
11
100.7万円
四国
8
57.4万円

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ダイハツ  ロッキー   フォルクスワーゲン  up!
166.7万円246.1万円 新車時価格 149万円234.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
996~1196 排気量(cc) 999
82~98 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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