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YRVとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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YRVとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  YRV   アウディ  A7スポーツバック
VS
37.8万円69.8万円
YRVの相場表を見る
中古車相場 63.8万円935万円
A7スポーツバックの相場表を見る
2 中古車掲載台数 157
  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 検10.8 ターボ キーレス 外AW

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 4WD ターボ 社外オーディオ カロッツェリアサブウーハー カヤバ NEW SR ショックアブソーバー ESPELIRスプリング HKSエアクリーナー ETC ステアリングシフト 社外マフラー 禁煙車

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    138.5万円

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
    263万円

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    本体価格
    263万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー マトリクスLEDヘッドライト パノラミックビューモニター 黒革シート シートヒーター 純正ナビ/TVドライブレコーダー パワーシート 純正20インチAW パワークロージングドア

    本体価格
    353.3万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ フルセグTV Bカメラ 黒革 マトリクスLEDヘッドライト パワーバックドア BOSEサウンド シートヒーター 純正20インチAW アシスタンスパッケージ

    本体価格
    207.4万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタントパッケージ BOSEサウンド 電動リアスポイラー BSM 黒レザーシート シートヒーター 純正オプション20インチアルミホイール アダプティブクルーズコントロール パワーバックドア

    本体価格
    192.6万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Sラインパッケージ BOSEサウンドシステム マットブラック20インチAW Bluetooth 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レザーシート パワーリアゲート ETC

    本体価格
    133万円

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    本体価格
    337.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 本革シート・サンルーフ・電動リアゲート・ドライブレコーダー・バックカメラ

    本体価格
    132万円

関東
0
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関西
1
37.8万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
53
389.3万円
関西
23
396.6万円
東海
38
352.4万円
北海道
14
326.9万円
九州
14
314.7万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
7
417.6万円
中国
6
503.9万円
四国
1
288万円

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YRVとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  YRV   アウディ  A7スポーツバック
99.9万円174.4万円 新車時価格 812万円1345万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3765×1625×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
989~1297 排気量(cc) 1968~2994
64~140 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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