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8シリーズグランクーペとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  8シリーズグランクーペ   アウディ  A7スポーツバック
VS
359.8万円1298万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 82万円1035万円
A7スポーツバックの相場表を見る
67 中古車掲載台数 128
  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ フルカスタム OP287 エナジーコンプリートカー EVO G16.1 ボディーキット新品製作 Mテクニックスポーツパッケージ 社外鍛造21インチホイール 3Dデザインダウンサス

    本体価格
    688万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD M・テクニック・スポーツPKG 電動パノラマガラスサンルーフ アダプティブMサスペンション 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    569.4万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD 後期型 SR ACC 茶革 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    988.4万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革

    本体価格
    799万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD 20インチAW/ACC/オートH/電動シート

    本体価格
    999.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ BMW認定中古車

    本体価格
    848万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i 

    本体価格
    535万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD ブラックサファイアM/HarmanKardon/OP電動パノラマガラスルーフ/OPインディビジュアルエクステントレザ-メリノ/純正20インチAW/クリスタルシフトノブ/アンビエントライト/ドライビングアシストプロフェッショナル

    本体価格
    678.6万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 1オーナー 後期型LCIモデル Individualインテリアトリム:ピアノフィニッシュブラックトリム パノラマガラスSR メリノレザー レーザーヘッドライト ヘッドアップディスプレイ クリスタルガラス製シフトセレクター

    本体価格
    828万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD 新品カーボンFスポイラー・ツートンレザーシート・パノラマガラスルーフ・前後シートヒーター・ベンチレーション機能・純正ナビ・レーザーライト・Bカメラ・全周囲モニター・ETC

    本体価格
    747.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    550万円

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    本体価格
    468.9万円

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    本体価格
    486万円

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    本体価格
    367.7万円

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    本体価格
    589.9万円

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    本体価格
    372.9万円

関東
22
676.9万円
関西
18
730.4万円
東海
15
697万円
北海道
1
800万円
九州
7
755万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
3
650.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
49
405.6万円
関西
19
486.5万円
東海
30
366.2万円
北海道
8
259.6万円
九州
8
364.5万円
東北
5
323.6万円
北陸・甲信越
4
686.8万円
中国
3
480.3万円
四国
2
385万円

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BMW  8シリーズグランクーペ   アウディ  A7スポーツバック
1152万円2150万円 新車時価格 812万円1229万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5085×1930×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
2992~4394 排気量(cc) 1968~2994
320~530 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは8シリーズグランクーペの中古車は67台、A7スポーツバックの中古車は128台掲載しています。
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