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タウンエーストラックとYRVを比較! - みんなの比較車種

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タウンエーストラックとYRVの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   ダイハツ  YRV
VS
50万円645万円
タウンエーストラックの相場表を見る
中古車相場 35万円43万円
YRVの相場表を見る
113 中古車掲載台数 3
  • トヨタ タウンエーストラック JPSTAR TREASURE1 タイプL 4WD ライトキャブコン/12Vクーラー/FFヒーター/3000Wインバーター/リチウムイオンバッテリー400Ah/ソーラーパネル/電動オーニング/86L冷蔵庫/IHコンロ/電子レンジ/リアTV/トヨタ先進装備/強化ショック/スタビライザー

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX ロングスチールデッキ 三方開 パワーウィンドウ集中ドアロック付 オートマ 3人乗り タコメーター

    本体価格
    97万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX Xエディション 

    本体価格
    226万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX Xエディション マッサージ・整体・フィッティング用BOX

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック セキソーボディ トム23 冷蔵庫 サブバッテリー 走行充電 外部充電 マックスファン FFヒーター 5速MT

    本体価格
    391万円

  • トヨタ タウンエーストラック 移動販売車 キッチンカー フードトラック 2槽シンク 300L給排水タンク ガスオーブン 冷凍ストッカー ショーケース 簡易ホイロ 外部電源 換気扇 照明 跳上扉 ガラス窓 網戸 カウンター

    本体価格
    281万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 オートマ キーレス パワーウインドー パワーミラー 荷台長さ約249cm 幅約159cm 荷台床高約74cm

    本体価格
    190.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム ナビTV バックモニター LEDヘッドライト キーレスキー 5MT

    本体価格
    253.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ タウンエーストラック ライトエーストラック DX 2人乗り 2WD インパネ5速MT ワンオーナー車 パワステ エアバック ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    115.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ YRV 1.3 パルコ-S 5MT キーレス Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 検10.3 ターボ キーレス 外AW

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 4WD ターボ/ドライブレコーダー/スタッドレスタイヤ/ステアリングスイッチMTモード/フロントフォグランプ/社外アルミホイール/社外CDMDオーディオ/コラムシフト/電動格納ミラー

    本体価格
    43万円

関東
30
264.7万円
関西
28
225万円
東海
16
251.1万円
北海道
5
485.9万円
九州
13
243.3万円
東北
2
145.8万円
北陸・甲信越
10
244.3万円
中国
3
194万円
四国
6
140.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
1
43万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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タウンエーストラックとYRVのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   ダイハツ  YRV
134.5万円362.5万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
1495~1496 排気量(cc) 989~1297
97 最高出力(馬力) 64~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタウンエーストラックの中古車は113台、YRVの中古車は3台掲載しています。
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