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ハイゼットトラックとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとSQ2の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  SQ2
VS
8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 238万円445万円
SQ2の相場表を見る
3260 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 禁煙 エアコン パワステ 3方開 MT車 保証付

    本体価格
    30.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 東和モータース/インディ108 ポップアップ・サブバッテリー(80A)

    本体価格
    411.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 .1オ-ナー 車検受渡エアロアルミナビTV ETC

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 OEP仕様コンプリートカー走行10000km

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD キーレス P/W付き

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    62.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 移動販売車 移動コンビニ 移動スーパー 手洗い設備 冷蔵ショーケース 商品棚

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ワンオーナー ETC バックカメラ 記録簿

    本体価格
    63.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 マニュアルエアコン 運転席エアバック P

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 5MT・ナビ・ETC・アルミ・メッキグリル

    本体価格
    37.9万円

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    289万円

関東
605
112.7万円
関西
548
114.7万円
東海
381
108.5万円
北海道
180
100.5万円
九州
565
92.5万円
東北
298
92.1万円
北陸・甲信越
280
106.3万円
中国
231
95.4万円
四国
172
90.2万円
地域別台数
関東
4
312.5万円
関西
3
376.6万円
東海
1
291万円
北海道
2
298.5万円
九州
1
288万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
349万円
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

SQ2の中古車を探す

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ハイゼットトラックとSQ2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  SQ2
59.9万円260.7万円 新車時価格 599万円644万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
658 排気量(cc) 1984
46~53 最高出力(馬力) 300
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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