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ハイゼットトラックとDB11を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとDB11の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アストンマーティン  DB11
VS
13万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 1380万円2990万円
DB11の相場表を見る
3391 中古車掲載台数 67
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD RAYSアルミ・リフトアップ・TV視聴OK

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ◎H27年式・オートマチック車(AT車) 

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 走行距離 0.4 万km 12ヶ月保証付

    本体価格
    136.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5MT車 エアコン パワステ付

    本体価格
    47.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ランクル300フェイス リフトアップ PCS AHB

    本体価格
    228.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 両側スライドドア仕様 ハイルーフ AT バックモニター 強化サス

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 カワハラボディ製宅配仕様・リア観音扉

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 

    本体価格
    78.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 5速マニュアル ユーザー買取 1オナ車

    本体価格
    65.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 5MT エアコン パワステ デフロック CD ETC

    本体価格
    80.5万円

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関東
647
106.2万円
関西
509
102.3万円
東海
450
95.1万円
北海道
147
98.6万円
九州
571
86.3万円
東北
274
96.5万円
北陸・甲信越
259
95.1万円
中国
289
94万円
四国
245
77.1万円
地域別台数
関東
16
1903万円
関西
22
1742.4万円
東海
18
1858.8万円
北海道
2
2074万円
九州
6
2009.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1465万円
中国
1
1850万円
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

DB11の中古車を探す

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ハイゼットトラックとDB11のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アストンマーティン  DB11
59.9万円260.7万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
658 排気量(cc) 3982~5204
46~53 最高出力(馬力) 503~630
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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