サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

ハイゼットトラックとニューヨーカーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. ハイゼットトラックを選択
  3. 3. ニューヨーカーを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

ハイゼットトラックとニューヨーカーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   クライスラー  ニューヨーカー
VS
10.8万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 198万円
ニューヨーカーの相場表を見る
3195 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD アイドリングストップ

    本体価格
    137.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD AT車LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 5速マニュアル ‐7℃設定

    本体価格
    95.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ エクストラ 4WD 

    本体価格
    143.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD ラジオ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT フルエアロ+ワークス 16インチ

    本体価格
    220万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 2WD 5MT ラジオ 記録簿 1オ-ナ- ABS AB

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 純正ナビ 地デジTV Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    114.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 トラベルハウス キャンピングカー

    本体価格
    141万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー ニューヨーカー  

    本体価格
    応談

  • クライスラー ニューヨーカー  2ドアハードトップ クーペ仕様 左H

    本体価格
    317万円

  • クライスラー ニューヨーカー コンパクトラグジュアリーセダン アメ車旧車バイク交換下取り歓迎

    本体価格
    198万円

関東
615
113万円
関西
557
113.5万円
東海
362
109.9万円
北海道
130
102.9万円
九州
565
100.9万円
東北
271
102.8万円
北陸・甲信越
264
101万円
中国
231
98.7万円
四国
200
100.4万円
地域別台数
関東
1
198万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
317万円
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

ニューヨーカーの中古車を探す

ハイゼットトラックとニューヨーカーの比較トップへ

ハイゼットトラックとニューヨーカーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   クライスラー  ニューヨーカー
59.9万円266.8万円 新車時価格 490万円512万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4920×1760×1410
658 排気量(cc) 2972~3301
46~53 最高出力(馬力) 140~145
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

昔ながらの乗り味をもつコンパクトセダン

1989(H1)年から日本に導入されたニューヨーカーは、日本の2Lクラスの骨格に、少し長く幅広なボディを載せたFFセダン。アメリカ車としてはコンパクトな部類に入る。インテリアはアメリカ流に豪華だが、乗り味は昔ながらの「アメ車」そのもの。際限なくクルクル回ってしまいそうな非常に軽いパワーステアリングと静粛性に優れた、ふわふわした乗り心地が特徴だ。アメリカでも当時、この手の乗りアジは古いものとされていたが、保守的なアメリカ中西部あたりではこの古き良きスタイル、味つけに根強い支持があった。高級車としては時代遅れだったと言わざるを得ないニューヨーカーだが、日本人が長年イメージしてきたアメリカンスタイルを味わうにはカッコウの素材かもしれない。搭載されたエンジンは3LのV6SOHCで141psを発生した。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

ハイゼットトラックとニューヨーカーの比較トップへ

ハイゼットトラックやニューヨーカーと他の車種を比較してみる

 

ハイゼットトラックとニューヨーカーの比較トップへ

ハイゼットトラックニューヨーカーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ハイゼットトラックニューヨーカーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3195台、ニューヨーカーの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

ハイゼットトラック、ニューヨーカーの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet