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ハイゼットトラックとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとPTクルーザーカブリオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
15.9万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 52.8万円189.9万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
3376 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 両側スライドドア仕様 ハイルーフ 中温冷凍車35℃から-7℃・CD・パワーウィンドウ・キーレス・禁煙車・運転席・助手席エアバック・ABS・パワステ・両側スライドドア・ドアバイザー・ヘッドライトレベライザー・エアコン・クーラー・2WD・軽トラ

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 本土中古車 4WD

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 5MT 最大積載量350kg

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 簡易保冷 積載350KG 東洋ブラザー工業 両側スライド扉

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 5MT 2WD   エアコン パワステ 三方開

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT 4WD HARD CARGOコンプリート

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 冷蔵冷凍車 200V バックカメラ オートマ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック パネルバン 

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    78万円

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    79万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド レザーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    79万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド JAAA鑑定済み

    本体価格
    99.9万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 禁煙 ETC フルセグ シートヒーター 16AW

    本体価格
    81.3万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド フルセグ

    本体価格
    189.9万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 走行36000キロ/左H/ナビ/TV/バックモニター

    本体価格
    52.8万円

関東
660
114.1万円
関西
567
115.7万円
東海
382
111.8万円
北海道
143
104.4万円
九州
619
97.9万円
東北
282
102.7万円
北陸・甲信越
258
104.9万円
中国
252
97.4万円
四国
213
106.1万円
地域別台数
関東
2
65.9万円
関西
1
99.9万円
東海
2
80.2万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.9万円
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
59.9万円266.8万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
658 排気量(cc) 2429
46~53 最高出力(馬力) 143
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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