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ハイゼットトラックとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとゴルフプラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 35.9万円40万円
ゴルフプラスの相場表を見る
3704 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 4WD 

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 走行無制限1年保証 4WD バックソナー

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD ETC キーレス 4WD AC PS PW 5速MT

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ハードカーゴ カスタムパーツ取付

    本体価格
    211.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD マニュアルエアコン AM/FMラ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    160.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 禁煙車 4WD フルスペックナビ付

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 エアコン パワステ

    本体価格
    70.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ワンオーナー メモリーナビ スマアシ

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス サンクスエディション 純正17アルミホイール 純正HDDナビ

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス GLi ワンオーナー

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 

    本体価格
    35.9万円

関東
739
118.2万円
関西
647
112.9万円
東海
392
105.8万円
北海道
174
104.2万円
九州
618
94.5万円
東北
317
97.4万円
北陸・甲信越
314
106.8万円
中国
290
95.6万円
四国
213
91.3万円
地域別台数
関東
1
35.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
40万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフプラスの中古車を探す

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ハイゼットトラックとゴルフプラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
59.9万円260.7万円 新車時価格 245.7万円295万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
658 排気量(cc) 1597~1984
46~53 最高出力(馬力) 116~150
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3704台、ゴルフプラスの中古車は3台掲載しています。
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