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ハイゼットトラックとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとチャージャーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダッジ  チャージャー
VS
11.8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 44万円2172万円
チャージャーの相場表を見る
3334 中古車掲載台数 60
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車 スマアシ マット バイザー

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 禁煙 5MT

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 走行距離5km

    本体価格
    67.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD MT車 エアコン クーラー

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 4WD2インチリフトアップデフロック

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 農用スペシャル パートタイム4WD 5速MT 作業灯

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 走行距離無制限1年保証付 ETC 純正ラジオ

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 清掃ダンプ 電動モーター式 1方開 4WD 

    本体価格
    112万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャージャー 3.6 オートチェック済 エアロ 社外アルミ

    本体価格
    224.8万円

  • ダッジ チャージャー SRT 392 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SE 

    本体価格
    128万円

  • ダッジ チャージャー GT サンルーフ ハーフレザーシート アップルカープレイ 新車未登録

    本体価格
    658万円

  • ダッジ チャージャー SXT MKW22in 車高調 デュアルマフラー

    本体価格
    119.8万円

  • ダッジ チャージャー SE ナビ ETC 22インチAW

    本体価格
    50万円

  • ダッジ チャージャー GT サンルーフ ハーフレザーシート アップルカープレイ 純正サンルーフ

    本体価格
    658万円

  • ダッジ チャージャー SE SRT8バンパー 社外アルミ ダウンサス

    本体価格
    199万円

  • ダッジ チャージャー SXT 本革・ナビ・TV・Bモニタ・ETC

    本体価格
    109.9万円

  • ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット LEXANI22inAW/タイトル有り/brenboキャリパ

    本体価格
    748万円

関東
640
107.9万円
関西
494
102.4万円
東海
414
95.2万円
北海道
146
96.9万円
九州
580
84.6万円
東北
272
95.8万円
北陸・甲信越
256
92.7万円
中国
291
90.2万円
四国
241
76.3万円
地域別台数
関東
26
183.6万円
関西
9
475.1万円
東海
13
680.7万円
北海道
1
59.8万円
九州
7
378.2万円
東北
1
270万円
北陸・甲信越
1
581.8万円
中国
2
128万円
四国
0
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ハイゼットトラックとチャージャーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダッジ  チャージャー
59.9万円260.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3600~6400
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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