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ハイゼットトラックとマグナムを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとマグナムの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダッジ  マグナム
VS
12万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 49万円248万円
マグナムの相場表を見る
3243 中古車掲載台数 35
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD プロテクターパック 荷台ゴムマット

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 5MT エアコン パワステ CD

    本体価格
    15.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 未使用車・バックソナー

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 禁煙車・ETC・ナビ・パワステ

    本体価格
    84.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード4WD オートマ LEDヘッドライト 

    本体価格
    113.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD パワステ 5速MT

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン 4WD 特装車

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    46.8万円

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  • ダッジ マグナム RT 5.7 V8 新車平行 サンルーフ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    49万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 22inAW・左右出しマフラ-・カスタムシート

    本体価格
    69万円

  • ダッジ マグナム SXT 3.5 V6 後期モデル 電子キー 社外22AW キーレス

    本体価格
    68万円

  • ダッジ マグナム SXT 社外ホイール  ローダウン 左ハンドル

    本体価格
    118万円

  • ダッジ マグナム SXT LBカスタムシート HDDナビ

    本体価格
    159万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 後期モデル 20AW HDD・TV・Bカメラ 保証

    本体価格
    78万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 禁煙車 アルパインナビ バックカメラ

    本体価格
    54万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 

    本体価格
    118万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 Androidナビ・ETC・純正20インチホイール

    本体価格
    応談

関東
607
112.5万円
関西
545
114.6万円
東海
377
108.9万円
北海道
178
100.4万円
九州
559
92.1万円
東北
295
92.6万円
北陸・甲信越
281
106.2万円
中国
228
95.3万円
四国
173
90.7万円
地域別台数
関東
13
81.8万円
関西
6
88.8万円
東海
4
111.6万円
北海道
2
113万円
九州
2
88万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
65万円
中国
5
125.6万円
四国
1
78万円

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ハイゼットトラックとマグナムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダッジ  マグナム
59.9万円260.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2700~6100
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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