| ダイハツ ハイゼットトラック | フェラーリ モンディアルカブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
10万円～590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る |
中古車相場 |
---
モンディアルカブリオレの相場表を見る |
| 3716台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ダイハツ ハイゼットトラック | フェラーリ モンディアルカブリオレ | |
|---|---|---|
| 59.9万円～260.7万円 | 新車時価格 | 1830万円 |
| トラック | ボディタイプ | オープン |
| 3395×1475×1885 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4535×1810×1235 |
| 658 | 排気量(cc) | 3405 |
| 46～53 | 最高出力（馬力） | 300 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
軽トラックとしての基本性能がさらに進化 農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT（エアコン・パワステレス）車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している（2014.9） |
解説 |
フェラーリ入門用の4シーターモデル デビューは1980（S55）年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2＋2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2＋2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ（GT4はベルトーネであった）。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982（S57）年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985（S60）年にはクーペ／コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989（H1）年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。（1991.4） |
ハイゼットトラックとモンディアルカブリオレの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ハイゼットトラックとモンディアルカブリオレの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3716台、モンディアルカブリオレの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
