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N-WGNとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
4.8万円198万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 13万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
5366 中古車掲載台数 3127
  • ホンダ N-WGN 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    123.2万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 4WD ホンダセンシング ナビ ドラレコ 4WD

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 4WD禁煙車ナビBカメラホンダセンシング

    本体価格
    100.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 修復歴無 ハーフレザー 衝突軽減 ナビTV

    本体価格
    37.5万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング LEDヘッドライト 合皮コンビシート

    本体価格
    112万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 当社デモカー 8インチインターナビ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ディスプレイオーディオ/ホンダセンシング

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング 

    本体価格
    64万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ あんしんパッケージ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    73.8万円

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  • ダイハツ ハイゼットトラック 東和モータース/インディ108 ポップアップ・サブバッテリー(80A)

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    411.3万円

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  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 パワステ エアバッグ マット バイザー

    本体価格
    60.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    85万円

関東
1193
87.7万円
関西
652
102.8万円
東海
744
97万円
北海道
358
106.7万円
九州
851
85.1万円
東北
501
93.7万円
北陸・甲信越
461
98万円
中国
352
90.4万円
四国
254
93万円
地域別台数
関東
589
117.3万円
関西
536
114.1万円
東海
370
108.7万円
北海道
166
101.3万円
九州
543
94.1万円
東北
265
93.2万円
北陸・甲信越
255
108.2万円
中国
216
97.2万円
四国
187
96.8万円

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N-WGNとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ダイハツ  ハイゼットトラック
120.4万円197万円 新車時価格 59.9万円266.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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