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N-WGNとマーチを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   日産  マーチ
VS
9.8万円190.5万円
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中古車相場 6.9万円254万円
マーチの相場表を見る
5703 中古車掲載台数 1016
  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 禁煙車 あんしんPKG 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    49.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD ABS アイドリングストップ スマキー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ ギャザーズナビ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    43.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ 社外ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ HID

    本体価格
    67万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ ナビ ETC Bカメラ クルコン ステリモ

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/ドラレコ/LE

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 4WD ギャザズメモリーナビ/フルセグ/DVD

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング イマコレ+フロアマット 純正メモリーナビ B

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 4WD ナビ CD ワンセグ 前席シートヒーター

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ ナビ  フルセグ  Bカメラ  HID  AW

    本体価格
    78.8万円

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  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 専用エアロ・シート 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    134.8万円

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    29万円

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    68万円

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    本体価格
    60.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速MT ナビ ETC HID 専用シート 専用マット

    本体価格
    155万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 1オナ 5速MT専用エアロ・シート・AW 車高調

    本体価格
    110万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ETC CD ラジオ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S CDチューナー リモコンキー

    本体価格
    78万円

関東
1322
90.9万円
関西
741
103.5万円
東海
825
94.6万円
北海道
373
100万円
九州
861
90.3万円
東北
486
94.2万円
北陸・甲信越
497
95.6万円
中国
365
89.1万円
四国
233
93.8万円
地域別台数
関東
340
56.5万円
関西
125
55.2万円
東海
97
54万円
北海道
71
47.7万円
九州
126
47万円
東北
89
50.6万円
北陸・甲信越
76
57.3万円
中国
59
50.9万円
四国
33
43.5万円

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N-WGNとマーチのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  マーチ
120.4万円197万円 新車時価格 100万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
658 排気量(cc) 1198~1597
58~64 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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