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ハイゼットトラックとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとグレイスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  グレイス
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 48.8万円174.7万円
グレイスの相場表を見る
3159 中古車掲載台数 184
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD AC PS AT  ETC

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 禁煙車 4WD フルスペックナビ付

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 衝突回避軽減ブレーキ

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 禁煙 3方開 FM Fマット 保証付

    本体価格
    30.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD リフトアップ 社外AW

    本体価格
    133.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT・4WD・衝突軽減・PW・届出済未使用車

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン・パワステ・純正ステレオ

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD エアコン・パワステ・ラジオ・4WD

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    83万円

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    67万円

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    80万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 1オナ/メモリーナビ/ワンセグ/Bカメ

    本体価格
    153.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/シートヒ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング メモリナビ リアカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッド15EX・ナビフルセグ・LEDライ 

    本体価格
    129万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 地デジBカメラ社外AWオートACキ

    本体価格
    83.8万円

関東
592
117万円
関西
540
114.3万円
東海
371
109.7万円
北海道
171
102.1万円
九州
546
93.5万円
東北
269
91.3万円
北陸・甲信越
260
107.1万円
中国
220
95.7万円
四国
190
96.6万円
地域別台数
関東
56
105.4万円
関西
15
104.3万円
東海
18
92.9万円
北海道
20
118.8万円
九州
27
117.1万円
東北
21
109万円
北陸・甲信越
11
104.4万円
中国
8
93.3万円
四国
8
103.2万円

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ハイゼットトラックとグレイスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  グレイス
59.9万円266.8万円 新車時価格 175万円265万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496
46~53 最高出力(馬力) 110~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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