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ハイゼットトラックとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとN-VANの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  N-VAN
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
3157 中古車掲載台数 2000
  • ダイハツ ハイゼットトラック インディアナRV インディ727 タイプ ポップアップルーフ オートマ 外部充電

    本体価格
    351万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD マット・バイザー

    本体価格
    136.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD・PS

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 14インチアルミ リフトアップ

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 5MT車 エアコン パワステ 車検R8年1月

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ハードカーゴ キーレス TVナビ ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 トラベルハウス AC取付穴有

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-VAN 660 ファン クルコン衝突軽減ブレーキ両側スライドドア

    本体価格
    160.2万円

  • ホンダ N-VAN +スタイルファン ターボ 

    本体価格
    185万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ディスプレイオーディオ リアカメラ

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    本体価格
    117万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 

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    59万円

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    本体価格
    72.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン デモカー 純正Dオーディオ

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    166.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール 4WD 

    本体価格
    70.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 衝突軽減 ACC

    本体価格
    133.8万円

関東
589
116.5万円
関西
539
114.5万円
東海
372
109.7万円
北海道
172
102.2万円
九州
551
93.5万円
東北
268
91.1万円
北陸・甲信越
263
107.2万円
中国
217
96.7万円
四国
186
97.3万円
地域別台数
関東
513
134.3万円
関西
289
134.1万円
東海
371
139.8万円
北海道
70
144万円
九州
305
138.5万円
東北
149
139.5万円
北陸・甲信越
137
143.3万円
中国
98
137.1万円
四国
68
135.7万円

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ハイゼットトラックとN-VANのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  N-VAN
59.9万円266.8万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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