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ハイゼットトラックとレンジローバースポーツを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとレンジローバースポーツの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ランドローバー  レンジローバースポーツ
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 79万円3100万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
3156 中古車掲載台数 226
  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WDPTOダンプ 4WD/PTOダンプ/AC/PS/走行距離10.6

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 5速エアコンパワステワンオ-ナ-禁煙19200km

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 1年保証付 走行5.6万km 5MT エアコン 4WD

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 片側スライドドア仕様 ハイルーフ -7度設定 AT AC PS

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD オートマ  4WD

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 社長厳選車・審査無しサブスク対応

    本体価格
    28.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5MT ラジオ ETC エアコン パワステ

    本体価格
    80.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 1.5インチリフトUP 外14AW 5MT LEDライト

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    1325万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック 4WD ツートン赤革パノラマルーフ

    本体価格
    663.5万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ローンチ エディション 4WD ダイナミックHSE P400 ガラスルーフ

    本体価格
    1280.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L P400 4WD 弊社下取り1オーナー車両

    本体価格
    1648万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 23インチアルミ サンルーフ

    本体価格
    1268万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル) 4WD 7人乗 スライディングルーフ ピクセルLED

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD デモカー サンルーフ シートエアコン

    本体価格
    1198万円

関東
589
116.7万円
関西
537
114.2万円
東海
373
109.3万円
北海道
171
102.1万円
九州
546
93.5万円
東北
267
91.3万円
北陸・甲信越
262
107万円
中国
220
95.8万円
四国
191
96.6万円
地域別台数
関東
100
934.5万円
関西
37
891.6万円
東海
39
1005.7万円
北海道
8
837.2万円
九州
23
695.7万円
東北
6
1005.6万円
北陸・甲信越
7
1229.1万円
中国
5
1078.3万円
四国
1
428万円

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ハイゼットトラックとレンジローバースポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ランドローバー  レンジローバースポーツ
59.9万円266.8万円 新車時価格 1068万円2474万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×2005×1820  他
658 排気量(cc) 2993~4394
46~53 最高出力(馬力) 300~635
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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