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ハイゼットトラックとオッティを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとオッティの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  オッティ
VS
13万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 500円48.3万円
オッティの相場表を見る
3126 中古車掲載台数 179
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 幌付き 荷台マット 側高フロアマット

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD オーディオレスマットバイザー荷台マット

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD パートタイム4WD LEDライト 荷台作

    本体価格
    122.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 走り5F 冷凍機OK

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン 軽貨物 法人歓迎 キャバオーバ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    49.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 軽トラック

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 アイドリングストップ MT

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 衝突軽減ブレーキ付ゴムマット荷台マット有

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • 日産 オッティ 660 S 5速マニュアル・タイベル交換済

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 オッティ E 

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    14万円

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    500円

  • 日産 オッティ 660 S 

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    42.3万円

  • 日産 オッティ 660 E ワンオーナー/キーレス/CD/ベンチシート

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  • 日産 オッティ 660 S 走行5.8万km キーレス 電格ミラー

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  • 日産 オッティ 660 RX ターボ ETC キセノンヘッドライト

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  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
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  • 日産 オッティ 660 S キーレス・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    16.9万円

関東
590
117.1万円
関西
535
114.2万円
東海
370
108.7万円
北海道
165
101.3万円
九州
543
94.3万円
東北
265
93.5万円
北陸・甲信越
255
108.2万円
中国
217
97万円
四国
186
96.7万円
地域別台数
関東
60
22.6万円
関西
25
21.9万円
東海
16
20.1万円
北海道
7
25.7万円
九州
29
21.8万円
東北
13
22.9万円
北陸・甲信越
10
23.8万円
中国
10
23.4万円
四国
9
23.8万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとオッティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  オッティ
59.9万円266.8万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
658 排気量(cc) 657
46~53 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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