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ハイゼットトラックとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
14万円590.8万円
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中古車相場 94.6万円342万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
3161 中古車掲載台数 46
  • ダイハツ ハイゼットトラック パワステ エアコン 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD車 5MT車  エアコン パワステ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 公認構造変更渡し GLOBALアゲトラ

    本体価格
    196.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン 荷台ゴムマット フロアマット

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD ナビTV・ETCパワーウィンドウアルミホイル

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    95.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 パワーウィンドウ電磁ロック 荷台ライト

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD パートタイム4WD・スマアシ・新車保証継承

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD オートマ車 フルセグ ナビ バックカメラ

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    253.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラック トーン エディション 

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 純ナビ アラビュー レダクル スマートキー

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビTV360カメラ運転支援パワーシート

    本体価格
    188.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T ブラック トーン エディション 純正SDナビ/全周囲カメラ//ドラレコ/ETC

    本体価格
    258.8万円

関東
589
116.4万円
関西
538
114.5万円
東海
375
109.5万円
北海道
172
102.2万円
九州
550
93.6万円
東北
269
91.3万円
北陸・甲信越
263
107.2万円
中国
217
96.7万円
四国
188
97.3万円
地域別台数
関東
27
230.5万円
関西
2
234.7万円
東海
6
254.3万円
北海道
2
273.8万円
九州
2
226.7万円
東北
2
277.9万円
北陸・甲信越
1
268.2万円
中国
2
308.5万円
四国
2
260.6万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

MAZDA6ワゴンの中古車を探す

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ハイゼットトラックとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  MAZDA6ワゴン
59.9万円266.8万円 新車時価格 284万円466.3万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
658 排気量(cc) 1997~2488
46~53 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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