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ハイゼットトラックとデリカバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとデリカバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  デリカバン
VS
10万円590.8万円
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中古車相場 28万円158.6万円
デリカバンの相場表を見る
3709 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ハイゼットトラック タモクテキ ダンプ ワンオーナー ポータブルナビ ワンセグ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD キーレス CD リフトアップ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 CD エアバッグ ABS

    本体価格
    113.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 アゲトラジャンボオートマ車検整備付

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 4WD 4WD

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD スマートアシスト非装着車 マニュ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 デンソー製 中温 ‐7℃設定 AT インバーター 片側スライドドア

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 4WD/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    145.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカバン 1.6 DX ルーフキャリア

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 デリカバン DX NaviTV/ETC/RoofCarrier/AC/3or6名乗り

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  • 三菱 デリカバン 1.6 DX 5速ミッション/買取車/禁煙/ETC/キャリア付

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  • 三菱 デリカバン 1.6 DX 両側スライドドア AM・FMラジオ

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX 

    本体価格
    149.4万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX AC PS PW ETC

    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX タイミングチェーン 保証付

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカバン 1.8 DX フラットフロア ハイルーフ 

    本体価格
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  • 三菱 デリカバン 1.8 DX ハイルーフ 低床/5ドア/5速MT/タイヤハウス/エアコン

    本体価格
    51.7万円

  • 三菱 デリカバン 1.8 DX エアロルーフ 丸目塗装 新品MTタイヤ スモークテール

    本体価格
    121万円

関東
749
117.7万円
関西
632
110.5万円
東海
389
106.2万円
北海道
179
103.7万円
九州
623
95万円
東北
324
96.6万円
北陸・甲信越
317
106.7万円
中国
288
96万円
四国
208
91.6万円
地域別台数
関東
10
94.5万円
関西
6
96.8万円
東海
1
147万円
北海道
0
---
九州
2
54.5万円
東北
1
105万円
北陸・甲信越
1
149.4万円
中国
0
---
四国
2
92.5万円

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ハイゼットトラックとデリカバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  デリカバン
59.9万円260.7万円 新車時価格 168.5万円203.6万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1855
658 排気量(cc) 1597
46~53 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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