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ハイゼットトラックとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 18.9万円219.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
3715 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD LEDヘッドライト/スマートキー(2個)

    本体価格
    145.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 東和モータース/インディ108 ポップアップ・サブバッテリー(80A)

    本体価格
    411.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 1年保証 踏み間違い防止 4速AT SDナビ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック キャンピング インディー108 4WD FFヒーター インバーター オーニング

    本体価格
    339万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD キーレス パワステ エアコン

    本体価格
    78.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 切替4WD エアコン ドアバイザー

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5速MT・純正ラジオ・衝突軽減・誤発進抑制

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 登録届出済未使用オートマ衝突回避ブレーキ

    本体価格
    116.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD エアコン オートマ 車検整備2年付き

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 三方開 4WD パワーステアリング 荷台

    本体価格
    115万円

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  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 1年保証付/ナビ/Bカメラ/パドルシフト/ETC

    本体価格
    49.8万円

関東
741
117.9万円
関西
636
112万円
東海
389
105.5万円
北海道
180
103.4万円
九州
626
95.1万円
東北
320
97.6万円
北陸・甲信越
316
106.8万円
中国
289
95.9万円
四国
218
90.6万円
地域別台数
関東
6
99.3万円
関西
6
73万円
東海
4
53.1万円
北海道
1
65万円
九州
1
198万円
東北
3
47.6万円
北陸・甲信越
2
127.5万円
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
59.9万円260.7万円 新車時価格 189万円321.2万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
658 排気量(cc) 1798~1998
46~53 最高出力(馬力) 139~240
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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