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ハイゼットトラックとMC20を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとMC20の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マセラティ  MC20
VS
8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 1999.9万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
3275 中古車掲載台数 51
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 車検2年-エアコン-パワステー

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 切替4WD 5速マニュアル エアコン

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車・4WD・5速マニュアル

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD ワンオーナー・禁煙車・ラジオチューナー

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD FM/AMラジオ AT車

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 エアコン・パワステ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    99.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 農用パック 3方開 4WD 車検コミ

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 CS半年保証付法定点検整備付

    本体価格
    62万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2598万円

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    応談

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  • マセラティ MC20 3.0 カーボンセラミックブレーキ リフター

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    2250万円

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  • マセラティ MC20 3.0 リフター セラミックブレーキ ラッピング

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  • マセラティ MC20 3.0 車・左H・アップグレードレザーインテリア

    本体価格
    2650万円

関東
608
113.3万円
関西
547
114.3万円
東海
384
108.2万円
北海道
183
100.6万円
九州
569
92.5万円
東北
297
92.6万円
北陸・甲信越
282
106.3万円
中国
232
94.9万円
四国
173
90.4万円
地域別台数
関東
14
2702.2万円
関西
9
2334.7万円
東海
19
2725.7万円
北海道
2
2458万円
九州
4
2480.8万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

MC20の中古車を探す

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ハイゼットトラックとMC20のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マセラティ  MC20
59.9万円260.7万円 新車時価格 2650万円3100万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
658 排気量(cc) 2992~3000
46~53 最高出力(馬力) 630
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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