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ハイゼットトラックとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとプレジデントの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  プレジデント
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 55万円348万円
プレジデントの相場表を見る
3716 中古車掲載台数 51
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン 構変済 バイク用トレ-ラ- グレ-全塗装 17AW

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード 4WD

    本体価格
    96.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT 4WD HARDCARGO

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 5速 衝突軽減 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ナビTV

    本体価格
    79.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 登録済未使用車 プッシュスタート SA LED

    本体価格
    138.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD ETC・キーレス・CDオーディオ装備

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ VS 3方開 4WD ナビ&TV&DVDビデオ&CD&バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 アイドリングストップ ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    77万円

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  • 日産 プレジデント オープンカー 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    149万円

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    178万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 禁煙/黒革/後席マッサージ&リクライニング

    本体価格
    168万円

関東
750
117.6万円
関西
631
111.6万円
東海
391
106.2万円
北海道
180
103.4万円
九州
626
95.1万円
東北
320
97.4万円
北陸・甲信越
315
106.1万円
中国
289
96.2万円
四国
214
91万円
地域別台数
関東
15
140.1万円
関西
1
138万円
東海
12
178.3万円
北海道
2
130万円
九州
4
114.5万円
東北
2
89.8万円
北陸・甲信越
1
64万円
中国
2
129万円
四国
12
144.9万円

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ハイゼットトラックとプレジデントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  プレジデント
59.9万円260.7万円 新車時価格 903万円987万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
658 排気量(cc) 4494
46~53 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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