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ハイゼットトラックとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとブルーバードシルフィの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  ブルーバードシルフィ
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 18万円55万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
3159 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 CDオーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD ・AT車・走行距離20000km・ドラレコ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 CD・DVD・キーレス・シートカバー

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 保冷車 両側スライドドア パネルバン

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660冷凍車 デッキ付きヤマト仕様 デッキ付き

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 4WD 5MT PS エアコン 3方開

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/純正16AW

    本体価格
    26.7万円

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    本体価格
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  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス 1オーナー/本革シート/エアロ/メモリーナビ

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    30万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M エアバック オートエアコン

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    35.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.8 18Vi /メモリナビ/ワンセグTV/キーレス/後期型

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  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス 運転席パワーシート仕様 黒革 メーカーナビ S/Bカメラ HID 専用16AW

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  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S ETC ナビ

    本体価格
    28万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M スマートキー 点検記録簿

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    32万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    25万円

関東
585
115.5万円
関西
548
114.7万円
東海
371
109.4万円
北海道
174
101.6万円
九州
553
93.8万円
東北
269
91.6万円
北陸・甲信越
261
107.4万円
中国
214
97.4万円
四国
184
96.1万円
地域別台数
関東
12
32.6万円
関西
5
32.6万円
東海
0
---
北海道
5
35.5万円
九州
2
28.5万円
東北
3
40.6万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
1
25万円
四国
2
22.5万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  ブルーバードシルフィ
59.9万円266.8万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1498~1997
46~53 最高出力(馬力) 109~133
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~16.6km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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