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ハイゼットトラックとキューブを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとキューブの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  キューブ
VS
1万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 7万円215.8万円
キューブの相場表を見る
3223 中古車掲載台数 1123
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD スマアシ搭載CVT届出済未使用車 デフロック

    本体価格
    122.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 9インチDA・TV(走行中OK

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD デフロック 作業灯 あおりガード

    本体価格
    118.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 デラックス 3方開 4WD 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 5速ミッション

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 赤帽仕様 自社 ローン歓迎

    本体価格
    47.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    100.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD キーレス 4WD フロントフォグランプ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    144.8万円

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  • 日産 キューブ (ベース) 

    本体価格
    19万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビ インテリジェントキー

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 特別仕様車/純正ナビ/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    37.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15M プラスナビHDD SP 禁煙車 純正ナビ キーレス オートライト

    本体価格
    9.5万円

関東
611
107.5万円
関西
463
102.5万円
東海
434
94.1万円
北海道
138
103.7万円
九州
554
85.4万円
東北
283
93.6万円
北陸・甲信越
249
96.6万円
中国
278
88.3万円
四国
213
78.1万円
地域別台数
関東
331
40.8万円
関西
192
35.1万円
東海
111
42万円
北海道
80
37.9万円
九州
129
39.1万円
東北
88
41.5万円
北陸・甲信越
100
40.9万円
中国
53
45.3万円
四国
39
51.2万円

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ハイゼットトラックとキューブのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  キューブ
59.9万円260.7万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
658 排気量(cc) 1498
46~53 最高出力(馬力) 109~116
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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