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ハイゼットトラックとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとNV350キャラバンワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
13万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 110万円410万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
3122 中古車掲載台数 37
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 タイミングベルト交換済

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD LEDヘッドランプ トップシェイドガラス

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 AT プッシュスタート 電格ミラー

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD AC PS PW

    本体価格
    110.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660ダンプ 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD ワンオーナー キーレス オートマ

    本体価格
    80.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 サポカー

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 1オナHARDCARGO衝突軽減BメモリナビBカメラ

    本体価格
    186.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 アルミ縞鋼板エアラインレールナビETC

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ エアコン パワステ 3方開 4WD 電動ダンプ スタッドレス付

    本体価格
    120万円

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  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) ロングボディ 低床 左オートスライド バックカメラ ETC

    本体価格
    194.8万円

関東
587
117.5万円
関西
536
114.1万円
東海
370
108.7万円
北海道
165
101.3万円
九州
542
94.2万円
東北
265
93.2万円
北陸・甲信越
255
108.2万円
中国
216
97.2万円
四国
186
96.7万円
地域別台数
関東
21
252万円
関西
6
251.7万円
東海
5
243.4万円
北海道
0
---
九州
4
195.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

NV350キャラバンワゴンの中古車を探す

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ハイゼットトラックとNV350キャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  NV350キャラバンワゴン
59.9万円266.8万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
658 排気量(cc) 2488
46~53 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 0名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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