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ハイゼットトラックとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとNV350キャラバンワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
13万円590.8万円
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中古車相場 110万円410万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
3119 中古車掲載台数 39
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 スマートアシスト非装着車

    本体価格
    97.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 年保証致対象車 スマートアシスト 社外オ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック キャンピング JPSTAR Happy1+4WD 定員4名 

    本体価格
    361.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック エクストラ JPSTAR Happy1+ 4WD リチウム200A 12Vクーラー FF ソーラー

    本体価格
    389.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD オーディオレスマットバイザー荷台マット

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660ローダンプ 3方開 4WD 電動ダンプ 5速マニュアル

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 新車 用品6点付 工賃不要 フルセグナビ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT 4WD HARDCARGO

    本体価格
    145.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 パワステ エアコン マット新品

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    166万円

関東
585
117.4万円
関西
536
114.1万円
東海
370
109.7万円
北海道
165
101.8万円
九州
543
93.7万円
東北
265
93.1万円
北陸・甲信越
253
107.4万円
中国
216
97万円
四国
186
96.6万円
地域別台数
関東
22
255.1万円
関西
7
238.3万円
東海
5
243.4万円
北海道
0
---
九州
4
195.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

NV350キャラバンワゴンの中古車を探す

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ハイゼットトラックとNV350キャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  NV350キャラバンワゴン
59.9万円266.8万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
658 排気量(cc) 2488
46~53 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 0名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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