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ハイゼットトラックとノートオーラを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとノートオーラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  ノートオーラ
VS
12万円590.8万円
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中古車相場 138万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
3256 中古車掲載台数 1755
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD AT車

    本体価格
    117.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 5速MT  Pスタート LEDライト

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD AT ETC 積載量350kg ラジオ レベライザ

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD フォグランプ メッキグリル

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済み未使用車 パートタイム4WD

    本体価格
    114.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 5MT車 エアコン パワステ 車検R8年1月

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 2WD

    本体価格
    68.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD 衝突軽減ブレーキ LEDライト ナビ ETC

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーオプションナビ フルセグテレビ

    本体価格
    269.9万円

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  • 日産 ノートオーラ 1.2 G シートヒーター/LEDヘッド/ETC2.0

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    258.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ETC付き

    本体価格
    260.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ アラウンドビュー エマブレ ETC

    本体価格
    198.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ+AVM+BOSE Dレコ ETC P-pilot 試乗車

    本体価格
    266.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ アラウンドビュー プロパイ

    本体価格
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  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NISMO

    本体価格
    301.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ プロパイロット BOSE ETC付き

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    286万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 全方位支援 プロパイロット 9型ナビ

    本体価格
    248万円

関東
605
112.7万円
関西
547
114.7万円
東海
381
108.5万円
北海道
179
100.4万円
九州
564
92.5万円
東北
298
92.1万円
北陸・甲信越
279
106.2万円
中国
231
95.4万円
四国
172
90.2万円
地域別台数
関東
569
244.9万円
関西
258
251.1万円
東海
271
253.6万円
北海道
63
264.4万円
九州
258
260.8万円
東北
137
263.3万円
北陸・甲信越
88
252.5万円
中国
66
258.1万円
四国
45
249万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとノートオーラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  ノートオーラ
59.9万円260.7万円 新車時価格 261万円347.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1735×1525  他
658 排気量(cc) 1198
46~53 最高出力(馬力) 82
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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