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キャリイとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
3461 中古車掲載台数 3156
  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD AM/FMラジオ付きオーディオ

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    113万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 新品タイヤ/セーフティサポート

    本体価格
    106.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD エアコン パワステ ゲートプロテクター

    本体価格
    54.4万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    163.4万円

  • スズキ キャリイ キャンピングカー ETC Bカメラ 左パワーウインドー

    本体価格
    212万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    109万円

  • スズキ キャリイ KU 幌付き 幌付き車

    本体価格
    45万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD ナビ

    本体価格
    173万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 CDオーディオ AUX対応 マニュアル

    本体価格
    52.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 スマートアシスト非装着車

    本体価格
    97.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 5MT

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD AT車LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 OPカラー スマートアシスト 省力パック

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 ゲートプロテクター 荷台ゴムマット 軽減B

    本体価格
    123.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ダンプ AT車 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ナビ ETC ドラレコ メッキリング

    本体価格
    69.8万円

関東
761
99.2万円
関西
450
102万円
東海
376
92.2万円
北海道
158
102.8万円
九州
615
99万円
東北
416
96.7万円
北陸・甲信越
300
85.6万円
中国
229
87.4万円
四国
156
84.8万円
地域別台数
関東
589
116.7万円
関西
537
114.2万円
東海
373
109.3万円
北海道
171
102.1万円
九州
546
93.5万円
東北
267
91.3万円
北陸・甲信越
262
107万円
中国
220
95.8万円
四国
191
96.6万円

キャリイの中古車を探す

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キャリイとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ハイゼットトラック
66.6万円248.8万円 新車時価格 59.9万円266.8万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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