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ハイゼットトラックとハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとハイエースの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ハイエース
VS
8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
3260 中古車掲載台数 830
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 4WD 5MT エアコン パワステ CD AUX接続 ETC

    本体価格
    40.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD パワステ エアコン No.971

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD スマアシ 省力パック 届出済未使用車 CVT

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD パワーウインド キーレス フォグランプ

    本体価格
    90.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 CVT オートLEDヘッドライト

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    148.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD ワンオーナー パートタイム4WD 5速MT車

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 オートマパワステエアコンCD再生

    本体価格
    74.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック インディアナRV製インディ727タイプL4WD スマートアシスト コーナーセンサー

    本体価格
    418万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD ワンオーナー・禁煙車・ラジオチューナー

    本体価格
    118万円

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    応談

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    139.8万円

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    439.8万円

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    118万円

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    118万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD Renoca Coastlines アル

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 家庭用エアコン ソーラーパネル

    本体価格
    649.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ルーフスピーカー2・5インチローダウン

    本体価格
    449.8万円

関東
605
112.7万円
関西
548
114.7万円
東海
381
108.5万円
北海道
180
100.5万円
九州
565
92.5万円
東北
298
92.1万円
北陸・甲信越
280
106.3万円
中国
231
95.4万円
四国
172
90.2万円
地域別台数
関東
281
377.5万円
関西
112
380.5万円
東海
115
393.5万円
北海道
54
343.4万円
九州
97
352.4万円
東北
63
379.4万円
北陸・甲信越
33
342.5万円
中国
29
317.7万円
四国
46
194.7万円

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ハイゼットトラックとハイエースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ハイエース
59.9万円260.7万円 新車時価格 226.8万円544.2万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
658 排気量(cc) 2693
46~53 最高出力(馬力) 151~160
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3260台、ハイエースの中古車は830台掲載しています。
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