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ハイゼットトラックと86を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックと86の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  86
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 75万円847.9万円
86の相場表を見る
3717 中古車掲載台数 1191
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD車 5MT車  エアコン パワステ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD LEDヘッド/社外オーディオ/キーレス/

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマートアシスト ストロング防錆

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 届出済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 98244km 5速マニュアル

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル・ラジオ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD オートマチック 届出済未使用車 スマアシ

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック JPスター ハッピー1 4WD シンク FFヒーター 冷蔵庫 テレビ

    本体価格
    414万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 

    本体価格
    116.5万円

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    183万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT BLITZ車高調 ナビ Bluetooth Bカメ

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT C-WESTフルエアロ HKS車高調 HKSマフラー

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT純正ナビBカメラHKSスーパーチャージャ

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外Fスポ・Sステップ・18AW・車高調

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド フルカスタム KUHLワイドボディ 326POWER

    本体価格
    298万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    158万円

関東
749
117.5万円
関西
631
111.1万円
東海
392
106.1万円
北海道
180
103.4万円
九州
626
95.1万円
東北
320
97.4万円
北陸・甲信越
314
105.9万円
中国
291
96.2万円
四国
214
91万円
地域別台数
関東
425
193.1万円
関西
160
195.2万円
東海
250
198.7万円
北海道
46
190.6万円
九州
104
194.5万円
東北
47
195.4万円
北陸・甲信越
48
216.4万円
中国
72
193.6万円
四国
39
208.4万円

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ハイゼットトラックと86のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  86
59.9万円260.7万円 新車時価格 199万円648万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
658 排気量(cc) 1998
46~53 最高出力(馬力) 200~219
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3717台、86の中古車は1191台掲載しています。
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