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ハイゼットトラックとタンクを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとタンクの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  タンク
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 28万円190万円
タンクの相場表を見る
3157 中古車掲載台数 1888
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 公認構造変更渡し GLOBALアゲトラ

    本体価格
    196.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 3方開 4WD ダンプ デフロック ワンオーナ ナルディ

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    100.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 CDデッキ ETC

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック JPSTAR Happy1+リチウム400AH電動Sステップ 

    本体価格
    340.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD AT 9インチナビ/TV

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 4WD AT 3方開 LEDヘッドライト

    本体価格
    161.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660スペシャル 4WD パワステ 荷台ベッド トラック使用可

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    108万円

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    149.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 

    本体価格
    96万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ワンオーナー/両側電動/ナビTV/点検整備付

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 9インチナビ・TV・ETC・シートヒーター

    本体価格
    61万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 純正ナビ 純正ドラレコ スマアシ2

    本体価格
    135.5万円

関東
589
116.9万円
関西
536
114.2万円
東海
373
109.1万円
北海道
172
102.1万円
九州
545
93.7万円
東北
271
92.1万円
北陸・甲信越
259
107.2万円
中国
221
96万円
四国
191
96.3万円
地域別台数
関東
511
107.1万円
関西
238
115.2万円
東海
306
113.1万円
北海道
106
128.2万円
九州
230
110.5万円
東北
141
123.4万円
北陸・甲信越
157
109.5万円
中国
141
114.3万円
四国
58
116.7万円

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ハイゼットトラックとタンクのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  タンク
59.9万円266.8万円 新車時価格 146.3万円204.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1670×1735  他
658 排気量(cc) 996
46~53 最高出力(馬力) 69~98
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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