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ハイゼットトラックとタンクを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとタンクの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  タンク
VS
8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
3286 中古車掲載台数 1949
  • ダイハツ ハイゼットトラック -25℃設定 サーマルマスター製冷凍機 2コンプレッサー CVT

    本体価格
    244.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD クリアランスソナー ラジオ オートライト

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック インディアナRV インディ727 4名乗車 ポップアップルーフ 外部電源

    本体価格
    291万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 55thアニバーサリー ゴールドエディション 3方開 4WD オートマ/エアコン/パワステ/作業灯

    本体価格
    98.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 5MT・ナビ・TV・キャンピング仕様

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル 4WD エアコン・パワステ

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 4WD

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 55thアニバーサリー ゴールドエディション 3方開 4WD ディスプレイオーディオ キーレス

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 ナビTVBTUSBスマアシ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    93.8万円

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    本体価格
    92.2万円

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    99.8万円

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    145.5万円

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    本体価格
    109.6万円

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    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    109.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙/ターボ車/衝突軽減ブレーキ/両側Pドア

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ Bカメラ 両側自動ドア LEDライト

    本体価格
    114.4万円

関東
608
113.4万円
関西
552
113.7万円
東海
384
108万円
北海道
182
100.9万円
九州
572
92.4万円
東北
298
92.9万円
北陸・甲信越
284
106.4万円
中国
231
94.9万円
四国
175
90.4万円
地域別台数
関東
520
109万円
関西
227
115.8万円
東海
300
112.5万円
北海道
126
123.8万円
九州
239
113万円
東北
157
122.5万円
北陸・甲信越
162
110.7万円
中国
156
115.6万円
四国
62
116.1万円

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ハイゼットトラックとタンクのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  タンク
59.9万円260.7万円 新車時価格 146.3万円204.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1670×1735  他
658 排気量(cc) 996
46~53 最高出力(馬力) 69~98
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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