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ハイゼットトラックとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとタンドラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   米国トヨタ  タンドラ
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 98万円1280万円
タンドラの相場表を見る
3159 中古車掲載台数 167
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 軽貨物 4ナンバー 平ボディ 軽トラ

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スペシャル 4WD 5MT 三方開 丸目ヘッドライト

    本体価格
    13.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車-25℃設定 2コンプ CVT スマアシ ハロゲンヘッドライト Cセンサー

    本体価格
    249.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車 5速MT

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車 エアコン パワステ

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD デフロック ETC スマートキー

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD AC PS PW デフロック メッキグリル

    本体価格
    37万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 フロントベンチ ハニーDエアロ

    本体価格
    628万円

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    本体価格
    1178万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 4.6 V8 4WD 3.5ツインターボ 10速AT 4WD

    本体価格
    1055万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ リミテッド 4.7 V8 4WD ギブソンマフラー スナグトップシェル

    本体価格
    192万円

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    本体価格
    649万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ SR5 4.7 V8 4WD ベンチシート ヒッチメンバー LEDヘッド

    本体価格
    139万円

  • 米国トヨタ タンドラ TRDSPORTプレミアム 新車並行・4WD

    本体価格
    1425万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 3.5L V6 Twin Turbo 自社輸入未登録新車

    本体価格
    1156万円

  • 米国トヨタ タンドラ SR54WDアクセスキャブ/リフトUP 

    本体価格
    198万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ 4.7 V8 4WD 17インチAW/2本出しマフラー

    本体価格
    238万円

関東
590
116.2万円
関西
543
114.9万円
東海
368
109.4万円
北海道
173
102.1万円
九州
556
93.5万円
東北
269
91.2万円
北陸・甲信越
260
108万円
中国
217
97万円
四国
183
96.1万円
地域別台数
関東
61
625.8万円
関西
22
577.1万円
東海
37
644.2万円
北海道
20
560.5万円
九州
6
301万円
東北
11
543.2万円
北陸・甲信越
6
293.1万円
中国
3
747万円
四国
1
798万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

タンドラの中古車を探す

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ハイゼットトラックとタンドラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   米国トヨタ  タンドラ
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4000~5700
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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