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ハイゼットトラックとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 63.5万円188万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
3157 中古車掲載台数 34
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 衝突軽減ブレーキスマアシIII オートマ車

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 エアコン パワステ 車検令和8年1月

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン ハイルーフ 全塗装 ベース車輛

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 4WD ラジオ スマートアシスト Aストップ

    本体価格
    118.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済み未使用車 HARDCARGO

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 サイドバイザー&マット 届出済未使用車

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボエクストラ2WDCVT現車有 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    101.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD CD AMFMラジオ パワーウィンドウ

    本体価格
    64.8万円

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    89万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラックレザーシート/メモリーナビ

    本体価格
    145.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 禁煙 走行3.8万km 黒本革シートヒーター

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    本体価格
    79.8万円

関東
589
116.9万円
関西
536
114.2万円
東海
373
109.1万円
北海道
172
102.1万円
九州
545
93.7万円
東北
271
92.1万円
北陸・甲信越
259
107.2万円
中国
221
96万円
四国
191
96.3万円
地域別台数
関東
20
119.4万円
関西
2
126.9万円
東海
5
103.8万円
北海道
1
188万円
九州
3
142.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
84.5万円
中国
0
---
四国
1
185万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
59.9万円266.8万円 新車時価格 399.9万円429万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
658 排気量(cc) 1389
46~53 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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