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ハイゼットトラックとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとアコードツアラーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  アコードツアラー
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 29.8万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
3161 中古車掲載台数 33
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD スマートアシスト

    本体価格
    138.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD CDオーディオ 荷台灯 フォグライト 4WD

    本体価格
    95.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマアシLED13インチAWツールBOX

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 カラーアルミ保冷車 ハイルーフ 4WD スマートアシスト バックカメラ

    本体価格
    174.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD バンパーガード リアゲート 15インチAW

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 サイドバイザー&マット 届出済未使用車

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 マニュアルエアコン付き

    本体価格
    104.5万円

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  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 

    本体価格
    40.9万円

関東
589
116.4万円
関西
538
114.5万円
東海
375
109.5万円
北海道
172
102.2万円
九州
550
93.6万円
東北
269
91.3万円
北陸・甲信越
263
107.2万円
中国
217
96.7万円
四国
188
97.3万円
地域別台数
関東
7
87万円
関西
6
69.7万円
東海
11
60.8万円
北海道
1
104.9万円
九州
3
92.5万円
東北
2
52.7万円
北陸・甲信越
2
32.4万円
中国
0
---
四国
1
159万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

アコードツアラーの中古車を探す

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ハイゼットトラックとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  アコードツアラー
59.9万円266.8万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
658 排気量(cc) 1997~2354
46~53 最高出力(馬力) 156~206
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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