| ルノー カングー | ダイハツ リーザスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
13万円～427万円
カングーの相場表を見る |
中古車相場 |
62.3万円
リーザスパイダーの相場表を見る |
| 445台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| ルノー カングー | ダイハツ リーザスパイダー | |
|---|---|---|
| 384万円～439万円 | 新車時価格 | 145.3万円～150.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 4490×1860×1810 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1345 |
| 1333～1460 | 排気量(cc) | 659 |
| 116～131 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化 広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比＋115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps／最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps／270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。（2023.3） |
解説 |
女性にも楽しめるコンパクトオープンカー 1990（H2）年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991（H3）年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。（1991.11） |
カングーとリーザスパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！カングーとリーザスパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではカングーの中古車は445台、リーザスパイダーの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
