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ソニカとドブロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ソニカ   フィアット  ドブロ
VS
8万円70万円
ソニカの相場表を見る
中古車相場 198万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
94 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ ETC スマートキー 電格ミラー CD ユーザー買取 タイミングチェーン 車検R8 5月まで

    本体価格
    8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド セール中…禁煙車 故障診断機点検済 ドラレコ ターボ タイミングチェーン ナビTV ETC ドラレコ スマートキー クレカOK

    本体価格
    39.2万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 女性ワンオーナー 禁煙車 エアコン パワステ パワーウインド スマートキー Wエアバック ABS 衝突安全ボディ 盗難防止システム 14インチアルミホイール ベンチシート HDDナビゲーション

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ・ETC・CD・FM・AM・マット・バイザー

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ ナビ Bカメラ アルミ スマートキー

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ ETC

    本体価格
    8.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 社外HDDナビ CD DVD MS Bluetooth フルセグ ETC 本革巻ステアリング スマートキー HID フォグ 純正15インチアルミ 関東仕入

    本体価格
    35.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ローダウン ミニライトアルミ 3S7全塗装済 禁煙車

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド メモリ-ナビゲ-ションETCスマ-トキ-HIDクル-ズコントロ-ル

    本体価格
    34万円

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 1オーナー 禁煙車 ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト スマートキー 純正AW プッシュスタート

    本体価格
    286万円

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    258万円

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    本体価格
    318万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 試乗車 ディーゼルターボ

    本体価格
    358万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ パノラマビューモニター/バックカメラ/プッシュスタート/アダクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニターハンドルヒーター/純正アルミホイール/コーナーセンサー/スマートキー/両側スライドドア/

    本体価格
    352万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ キャンピングカー仕様/ホワイトハウス製 POP HOT/ポップアップルーフ/FFヒーター/走行充電/サブバッテリー/DCソケット/室内LED照明/防水テント/外部電源&AC室内コンセント/フラットベットキット

    本体価格
    539.5万円

関東
27
31.6万円
関西
15
28.8万円
東海
18
28.4万円
北海道
3
36万円
九州
4
24.7万円
東北
5
43.2万円
北陸・甲信越
7
39.1万円
中国
12
37.5万円
四国
3
26.6万円
地域別台数
関東
7
379.9万円
関西
2
302万円
東海
6
254.7万円
北海道
3
314.7万円
九州
1
361.8万円
東北
1
308.2万円
北陸・甲信越
4
308万円
中国
0
---
四国
2
332.5万円

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ソニカとドブロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   フィアット  ドブロ
118.7万円155.9万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
658 排気量(cc) 1498
64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21~23km/L 10.15モード燃費 ---

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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