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フリード+とソニカを比較! - みんなの比較車種

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フリード+とソニカの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   ダイハツ  ソニカ
VS
58万円388万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 11.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
1061 中古車掲載台数 51
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正前後ドラレコ Mナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 衝突軽減装置 BT Bカメラ ETC 両側PSD

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 純正メモリーナビ

    本体価格
    205万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    239万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ フリード+ G ホンダセンシング 

    本体価格
    178万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 禁煙1オーナ ナビRカメラ 両電ドア BTA

    本体価格
    135万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 運転支援装置 純正ナビゲーション Rカメ

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング・純正15インチAW・純ナビ

    本体価格
    167.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター デモカー 9インチナビ 両側電動スライド

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    29.9万円

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    29.8万円

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    23万円

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    42.9万円

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    35万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 7速MTモード付インタークラーターボ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ICターボナビフルセグTVフォグランプHID

    本体価格
    35万円

関東
383
177万円
関西
118
173.8万円
東海
149
192.8万円
北海道
88
214.2万円
九州
95
195.2万円
東北
92
194.8万円
北陸・甲信越
70
194.3万円
中国
39
169.7万円
四国
27
187.2万円
地域別台数
関東
7
34万円
関西
6
29.5万円
東海
13
33.9万円
北海道
0
---
九州
8
33.2万円
東北
7
39.4万円
北陸・甲信越
1
24万円
中国
4
60.2万円
四国
5
22.6万円

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フリード+とソニカのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ダイハツ  ソニカ
190万円321.5万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1496 排気量(cc) 658
110~131 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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