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ラングラーとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとソニカの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ダイハツ  ソニカ
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 11.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
1315 中古車掲載台数 56
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 新車保証継承 純正ナビTV ETC

    本体価格
    871.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正ナビ バックカメラ スマートキー LED

    本体価格
    499.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 新車保証継承 整備付き PHEV 4WD

    本体価格
    798万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD カスタム/約400/FOX/KMC/37インチNITTO

    本体価格
    929万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車 ApplecarPlay シートヒーター

    本体価格
    579万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 黒革 シートヒーター 純正ナビTV CarPlay

    本体価格
    485.1万円

  • ジープ ラングラー 1ナンバー V8換装公認 NOX適合 

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 弊社使用車 LED TV Carplay 黒革

    本体価格
    720.9万円

  • ジープ ラングラー ブラック タイ エディション 4WD 限定車 FOXショック カスタム車両

    本体価格
    239.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン ハードロック 4WD 後期型 リフトアップ 黒革 ETC カメラ

    本体価格
    290万円

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    本体価格
    29.5万円

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    18万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 4WD ターボCVT

    本体価格
    24万円

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    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド スマートキー 保証付

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    14.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD 基本装備フル装備 タイミングチェーン

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS ローダウン/16アルミ/純正エアロ/ナビ/TV

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  • ダイハツ ソニカ 660 R CDオーディオ ターボ 14インチ純正アルミ

    本体価格
    36万円

関東
490
493.6万円
関西
234
491.5万円
東海
251
451.9万円
北海道
78
437.8万円
九州
98
453.4万円
東北
54
492万円
北陸・甲信越
45
419.3万円
中国
50
521.2万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
10
32.5万円
関西
7
27.3万円
東海
13
34.1万円
北海道
0
---
九州
9
35.5万円
東北
7
37.7万円
北陸・甲信越
1
24万円
中国
4
51万円
四国
5
22.6万円

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ラングラーとソニカのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ダイハツ  ソニカ
459万円1030万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1995~3604 排気量(cc) 658
272~284 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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