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コマンダーとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   ダイハツ  ソニカ
VS
80万円580万円
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中古車相場 7.8万円79.8万円
ソニカの相場表を見る
199 中古車掲載台数 82
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 ApplecarPlay AndroidAuto Bluetoothオーディオ 3列シート レザーシート シートヒーター

    本体価格
    527万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    488.9万円

  • ジープ コマンダー リミテッド 5.7 HEMI 4WD ディーラー車 4WD HEMIエンジン サンルーフ レザーシート シートヒーター HDDナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ 7人乗り

    本体価格
    100.1万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD リミテッド ワンオーナー 4WD ACC ディーゼルターボ CarPlay AppleMusic LEDヘッドライト 純正ナビ10.1インチ ナビ360度カメラ 3列レザーシート 7人乗り  認定中古車

    本体価格
    425万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    488万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 整備付き ETC2.0 4WD レザーシート パワーシート シートヒーター 純正ナビ 純正アルミホイール 障害物センサー 全周囲カメラ

    本体価格
    476万円

  • ジープ コマンダー ロンジチュード ディーゼルターボ 

    本体価格
    428.2万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車/サンルーフ/ACC/4WD/2.0Lディーゼルターボ/革シート/シートヒーター/パワーリアゲート/ハイウェイアシスト/ブラインドスポットモニター/純正ナビ/Bluetooth/AppleCarPlay/AndroidAuto/ETC2.0

    本体価格
    515.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビゲーション 茶レザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    490万円

  • ジープ コマンダー ロンジチュード ディーゼルターボ 全国200台限定 認定中古車保証1年無償付帯 ApplecarPlay AndroidAuto Bluetoothオーディオ Pリアゲート 追従クルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    429万円

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    50.8万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド キーフリー ETC ターボ 純正アルミ

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 4WD 車検整備2年付/新春初売セール/1月5日午前10時スタート/店頭優先販売/順次整理券発行/12時TEL販売開始

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

関東
93
447.3万円
関西
25
425.1万円
東海
22
434.2万円
北海道
8
462.9万円
九州
15
461.8万円
東北
9
388.2万円
北陸・甲信越
12
446万円
中国
12
512.5万円
四国
3
417.2万円
地域別台数
関東
27
34.4万円
関西
11
31.2万円
東海
13
30.7万円
北海道
1
16.8万円
九州
5
30.7万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
6
41.7万円
中国
10
45万円
四国
3
23.9万円

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コマンダーとソニカのカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   ダイハツ  ソニカ
547万円634万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1956 排気量(cc) 658
170 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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