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デミオとソニカを比較! - みんなの比較車種

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デミオとソニカの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  ソニカ
VS
7.2万円184万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 11.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
1397 中古車掲載台数 52
  • マツダ デミオ 1.3 13S スマートキー LEDヘッドランプ

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ ETC2.0 ドラレコ LED フルセグTV

    本体価格
    88.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    56万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション ETC ハロゲン ECLIPSEナビ ワンセグTV

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    60.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 衝突軽減 ナビ ドラレコ前後 ETC 車線逸脱

    本体価格
    108.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション バックカメラ ワンセグ CD DVD

    本体価格
    30万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD マツダコネクト バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    24万円

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    21.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ABS スマートキー タイミングチェーン

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    11.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 後期型・禁煙車・キーレス・ナビ・純正AW

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 禁煙・キーレス・ナビ・ETC車載器

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ 保証付 bluetoothナビ TV キーレス

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ABS キーフリー アルミ 電格ミラー

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 

    本体価格
    38.8万円

関東
380
68.4万円
関西
160
72.3万円
東海
210
70.3万円
北海道
74
72万円
九州
158
70.1万円
東北
127
77万円
北陸・甲信越
112
75.6万円
中国
130
82.1万円
四国
46
71.6万円
地域別台数
関東
7
34万円
関西
6
29.5万円
東海
13
33.9万円
北海道
0
---
九州
9
35.5万円
東北
7
39.4万円
北陸・甲信越
1
24万円
中国
4
60.2万円
四国
5
22.6万円

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デミオとソニカのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  ソニカ
135万円227.9万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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